• head_banner
  • head_banner

Wat maache wann de Camion e laange Bierg klappt Net ze dacks op d'Brems schloen

Wat sinn déi schlëmmste Konditioune vun eelere Chauffeuren, déi Camionen fueren?Laange Downslope ass definitiv ee vun hinnen.Well de laange Downhill Conditioun dacks eng héich Heefegkeet vu Camion Accidenter ass, fir d'Vitesse ze kontrolléieren, wäert d'Zäit an d'Frequenz vum Gebrauch vun de Bremsen eropgoen, wat och zu enger Rei vu fatale Probleemer féiert, also op wéi eng Problemer sollt oppassen an der kontinuéierlech laangen Hang?Wéi d'Fuerer Sécherheet ze garantéieren?

news3_img

reegelméisseg kontrolléiert d'Gefier periodesch ier se erof geet

news3_img8

Gefier Lafen fir eng laang Zäit, et ass inévitabel "schlecht Zoustand", also am alldeeglechen Operatioun brauchen regelméisseg d'Gefier regelméisseg ze kontrolléieren, virun allem d'Sécherheet Configuratioun, wéi d'Brems Spillraum normal ass, Brems- Pads exzessiv zouzedrécken;Loft Leckage;Bremstrommel Rëss;Brems- zréck Fréijoer normal normal; dréchen Chamber Ob normal an aner Problemer, eemol et Problemer, rechtzäiteg Reparatur oder Ersatz.

news3_img7

Am aktuellen Transportmaart, laafen an de südleche Bierggebitt wäert zousätzlech Waasserduschapparat erfuerderen, obwuel se vun illegaler Ännerung verdächtegt sinn, awer wann Dir d'Transportsécherheet berécksiichtegt, wäerte vill laang Downhill Sektiounen drun erënneren, de Waassertank ze fëllen, d'Waasserduschausrüstung z'iwwerpréiwen, fir Héichtemperatur Bremsfehler an aner Situatiounen ze vermeiden.

Wéi d'Spréchwuert seet, passt op d'Schëff ze segelen, wann Dir e laangen Downhill Sektioun fiert, huelt et net liicht, och wann Dir ganz gutt mat der Strooss vertraut sidd, awer och eng gutt Inspektiounsaarbecht virum Fuert ze maachen, fir datt d'Deeler sinn an der normaler Aarbecht.

biergof deceleration am Viraus rutschen net an neutral

news3_img5

Léiert defensiv Fueren ass eng noutwendeg Lektioun fir ze fueren, am Gesiicht vun enger laanger Downhill Sektioun, egal ob et Hilfsbremsausrüstung ass, sollt am Viraus virbereet ginn, virsiichteg oppassen an oppassen op d'Säit vun der Strooss Warnschëlder a Sécherheet Lane Location, etc., dorënner d'Stroosse Warnungsschëlder kënnen d'Stroossebedéngungen viraus erklären, sou wéi "xx km viru laanger Bierg", etc.

Et sollt am Viraus verlangsamt ginn ier den ënneschten laangen Hang, well et an engem nidderegen Gearmotor benotzt ka ginn. thermesch Attenuatioun, Viraus Downshift kann och plötzlech Probleemer vermeiden, d'Geschwindegkeet ass ze séier a kann net erfollegräich "blockéieren", wat zu Accidenter resultéiert.

news3_img4

Zur selwechter Zäit net neutral rutschen, vill Kaartfrënn denken "neutral Rutsch wäert méi Brennstoffeffizient sinn", tatsächlech ass dëst e Feeler, neutralen Taxi wäert net brennstoffeffizient sinn, am Géigendeel bréngt méi Sécherheetsrisiken, well Idle Pompel Gas ass kleng, a laang biergof brauch heefeg Bremsen, wäert méi Gas benotzen, laang Distanz neutral Rutsch wäert net genuch Loft am Stockage Tank Ursaach, et gëtt de Risiko vun Brems- Echec.

bäigefüügt Hëllefsbrems fir en Auto ze kafen optional Flëssegkeet lues

news3_img3

Mat der Entwécklung vun kommerziell Gefier Technologie, vill schwéier Camion Verfügbar hydraulesch Retarder Motor Bremsen, Zäitplang Brems- an aner Hëllef Brems- Funktiounen, Motor Brems- ass haaptsächlech gëeegent fir niddereg Vitesse dreiwend, mee muss Fuere op glat Stroossen verbidden;an den hydraulesche Retarder wäert méi effektiv bei héijer Geschwindegkeet sinn.

Wann Dir dacks op Biergstroossen leeft, ass et recommandéiert de Motorbremsen + Drockretarder z'installéieren, sou datt Dir d'Bremssécherheetsbedürfnisser vu héijer Geschwindegkeet a Low-Vitesse Fuere berücksichtegt.Wann d'Gefier mat engem hydraulesche Retarder ausgestatt ass, kann et och benotzt ginn fir am deegleche Fuere ze luesen, wat och d'Frequenz vum Bremsen reduzéiere kann an d'Liewensdauer vun de Bremsklotzer verbesseren.

news3_img2

Wann d'Brems och Fäegkeeten wëllt hunn, kann net ëmmer op d'Brems trëppelen, brauch no der Geschwindegkeetsännerung op der Brems, wann méi séier, kann duerch d'Motorgetriebe, Hëllefsbrems-Deceleratioun, an dann e Fouss op der Brems fir ze luesen ze léisen, intermittierend Brems, probéiert d'Frequenz vun der Brems ze reduzéieren, net kontinuéierlech op, fir ze vermeiden datt d'Bremstrommeltemperatur ze héich ass.

postscript
Gidderween Industrie ass eng héich-Risiko Industrie, an der deeglecher Operatioun muss méi Opmierksamkeet op d'Sécherheet bezuelen, zesummegefaasst ass eng gutt Aarbecht virun der biergof Inspektioun ze maachen, biergof wann déi richteg Operatioun, eemol et en Accident ass, mä och ze roueg Behandlung , Fir de Verloscht ze minimiséieren, hoffen ech datt jiddereen sécher ka sinn


Post Zäit: Aug-19-2022