DAF Rear Wheel Bolt 620649 M22x1.5x104_116
Rad Bolt fir DAF Rad
Hub Bolzen sinn Héichstäerkt Bolzen déi Gefierer un d'Rieder verbannen.D'Verbindungsplaz ass d'Nabe Eenheetlager vum Rad!Allgemeng gëtt d'Klass 10.9 fir Mini-mëttel Gefierer benotzt, Klass 12.9 gëtt fir grouss Gefierer benotzt!D'Struktur vum Hubbolt ass allgemeng e geknallte Schlësseldatei an eng threaded Datei!An en Huttkapp!Déi meescht vun den T-förmleche Kapprad Bolzen sinn iwwer 8,8 Grad, déi déi grouss Torsiounsverbindung tëscht dem Autorad an der Achs dréit!Déi meescht vun den doppelkäppeg Radbolter sinn iwwer de Grad 4.8, déi déi méi hell Torsiounsverbindung tëscht der äusseren Radhubschuel an dem Pneu droen.
Radmutter sinn en einfachen a kosteneffektive Wee fir Rieder méi sécher a méi zouverlässeg ze maachen, d'Produktioun an d'Betribseffizienz erhéijen.All Mutter ass kombinéiert mat engem Paar Sperrwäscher mat enger Cam Uewerfläch op der enger Säit an enger radialer Groove op der anerer Säit.
Nodeem d'Radnëss festgehalen sinn, klemmt d'Zännung vun der Nord-Lock Wäschmaschinn an d'Materflächen, déi nëmmen d'Bewegung tëscht de Cam-Uewerflächen erlaabt.All Rotatioun vun der Radmutter gëtt duerch de Keileffekt vun der Cam gespaart.
Spezifizéierung
| Modell | DAFRad Bolt mat Rad Nut |
| Referenz Nr. | 620649 |
| Thread Pitch | M22x1,5 |
| Längt | 104-116mm |
| Qualitéit | 10.9, 12.9 |
| Material | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
| Uewerfläch | Schwaarzoxid, Phosphat |
| Logo | wéi néideg |
| MOQ | 3000 Stéck all Modell |
| Verpakung | neutralen Exportkarton oder wéi néideg |
| Liwwerzäit | 15-40Deeg |
| Bezuelen Konditiounen | T/T, 30% Depot + 70% virum Versand bezuelt |
Méi Modeller / Gréissten verfügbar fir BPW Wheel Bolt (Mir maachen strikt no Ären Zeechnungen oder Proben)
| OEM | MARKE | M | L | L1 | H | Nut Gréisst |
| 133 7020 009 9720 009 9721 | DAF Front | M22X1.5 | 72 | 43 | 12 | SW32xH31 |
| 133 9191 620 646 | DAF | M22X1.5 | 85 | 46 | 12 | SW32xH31 |
| 130 9190 135 6736 0890 763 | DAF | M22X1.5 | 94 | 45 | 12 | SW32xH31 |
| 620 648 620 649 130 8038 136 6736 009 9717 | DAF | M22X1.5 | 104 | 46 | 12 | SW32xH31 |
Mir maachen Rad Bolt fir Camion
BPW, MERCEDES BENZ, IVECO, DAF, VOLVO, MAN, DORSE, FIAT, CHRYSLER, FORD, DODGE, SCANIA, ROR, YORK, MAGIRUS, RENAULT, KALMAR, CRANE, BMC(FATIH), FRUEHAUF, SAF, TRILEX, KAMAZ STR,NISSAN, MITSUBISHI, HINO, ISUZU, TOYOTA, DAIHATSU, MAZDA, DAEWOO, HYUNDAI, KIA...
Factory Aféierung
D'Fabréck huet méi wéi 30 Joer Produktiounserfarung.Vun Rohmaterialien an d'Fabréck erakommen bis fäerdeg Produkter, déi d'Fabréck verloossen, ass et komplett selwer produzéiert, wat d'Qualitéit vun de Produkter besser kontrolléiere kann an d'privat Personnalisatioun vu Clienten realiséieren.
Produktioun Prozess: Héich-Kraaft Bolt Zeechnen
Den Zweck vum Zeechnungsprozess ass d'Gréisst vun de Matière première z'änneren, an déi zweet ass d'Basis mechanesch Eegeschafte vum Befestigung duerch Verformung a Verstäerkung ze kréien.Wann d'Verdeelung vun der Reduktioun Verhältnis vun all Pass net ubruecht ass, et wäert och torsional Splécken am Drot Staang Drot während dem Zeechnen Prozess Ursaach.Zousätzlech, wann d'Schmieren während dem Zeechnungsprozess net gutt ass, kann et och reegelméisseg Querschnëtt an der kal gezunnen Drotstab verursaachen.D'tangent Richtung vun der Drot Staang an der Drot Zeechnen stierwen an der selwechter Zäit, wann d'Drot Staang aus dem Pellet Drot stierwen Mond gewalzt ass net konzentresch, wat wäert d'Verschleiung vun der unilateral Lach Muster vun der Drot Zeechnen stierwen verschlechtert. , an de banneschten Lach wäert aus Ronn sinn, wat zu enger ongläicher Zeechnungsdeformatioun an der Ëmgéigend Richtung vum Drot resultéiert, wat den Drot mécht. Rubrik Prozess, déi de kal Rubrik Pass Taux Afloss.
