Och wa béid fënnef-Achs Gefierer sinn, gëtt et e Spalt an der Gesamtmass vu Gefierer a Wueren.No den neie Reglementer vum GB1589 sinn artikuléiert Unhänger fir 5-Achs Gefierer an 4X2 Trakter dräi-Achs Unhänger opgedeelt, 6X2 Trakter zwee-Achs Unhänger, an 6X4 Trakter zwee-Achs Unhänger.D'Gesamtgewiicht vun 4X2 Trakter Dräi-Achs Unhänger ass limitéiert op 42 Tonnen, während d'maximal Gesamtgewicht vun 6X4 an 6X2 Trakter zwee-Achs Unhänger 43 Tonnen ass, mat engem Ënnerscheed vun engem Ton tëscht deenen zwee.
Camion Rad Bolzen, Rad Bolzen, U Bolzen, Zentrum Bolzen
Och wann d'maximal Gesamtgewiicht vun engem 6X4- a 6X2-Traktor-Drei-Achs-Anhänger 43 Tonnen ass, wann den 4X2-Trakter-Drei-Achs-Anhänger eidel ass, ass d'Selbstgewiicht vum 4X2-Trakter-Drei-Achs-Anhänger nach méi hell, an déi aktuell Laaschtkapazitéit. kann esouguer no bei 1-2 Tonnen méi sinn wéi den 6X4 an 6X2 Trakter zwee-Achs Trailer.Dëst ass eng gutt Erklärung fir den aktuellen Modus an deem vill Express- an Expressfirmen ufänken hir Gefierer ëmfaassend op 4X2 Traktoren an dräi Achs Unhänger ze aktualiséieren.
Déi zweet Fro ass Brennstoffwirtschaft.Wann d'Kraaftkettedaten vum 6X4 Traktor an 4X2 Traktor am Fong d'selwecht sinn ënner deene selwechte einfache Héichgeschwindegkeetsbedéngungen, dann huet 4X2 Trakter ouni Zweifel eng besser Brennstoffwirtschaft ënner laangen Distanz a laangfristeg Transportbedéngungen.Am Verglach zum 6X4 Modell fehlt de 4X2 Modell eng Rei vun Drive Rieder, Transmissiounswellen a verschidde planetaresch Gangkomponenten.D'Kraaft muss nëmmen op eng Rei vun Iwwerdroungswellen ausginn fir d'Gefier no vir ze féieren.Déi manner Komponenten an eenzel Fueregenschaften droen selbstverständlech méi zum Dreifstoffverbrauch bäi.
Camion Rad Bolzen, U Bolzen, Zentrum Bolzen
Wann et tëscht de 6X2 a 4X2 Modeller ass, huet de 4X2 Modell och eng besser Brennstoffwirtschaft.Obwuel d'6X2 Haaptrei Gefier net eng fueren Aarsch oder aner Komponente huet, wäert eng zousätzlech Formatioun vun Nofolger Rieder onsichtbar de Buedem Beräich vun de Pneuen Erhéijung, Roll Resistenz bilden.Och wann d'Dreifstoffverbrauchsspalt net sou iwwerdriwwen ass wéi den Ënnerscheed tëscht de 6X4 a 4X2 Modeller, aus der Perspektiv vu kierperleche strukturelle Charakteristiken, funktionnéiert de 6X2 Modell nach ëmmer net sou gutt wéi de 4X2 Modell a punkto Dreifstoffverbrauch.
Post Zäit: Mar-28-2023